Optimizacion del sistema logistico de distribucion de producto terminado y granel de la empresa Viawines S.A

Abstract

El presente estudio exhibe la optimización del sistema de distribución para producto terminado y producto granel de la empresa VIA WINES S.A., la cual permite evaluar la conveniencia de establecer un centro de consolidación de carga para este último producto. La optimización consiste en establecer modelos de transporte acorde con la situación actual de la empresa, de manera de establecer rutas óptimas para la distribución de productos entre bodegas y despacho hacia puerto. El producto terminado en este momento está siendo despachado desde la bodega “Las Chilcas”, única bodega con factibilidad de despacho para este producto, ya que es la única que cuenta con línea de embotellado y etiquetado. Para producto a granel, los despachados son efectuados de diferentes bodegas hacia puerto, lo que incluye situaciones de traslado interno entre bodegas y, posteriormente, su llevada a puerto (transbordo). Es así como se observan traslados internos de vino a granel “circulares” que desde el punto de vista logístico, no agregan valor. Prácticamente, la mitad de lo trasladado se lleva hacia el sur, alejándose del punto final de despacho (puerto) y la otra mitad hacia el norte, acercándose al destino final (puerto). Hoy en día, los costos involucrados en estas operaciones representan el 80 % de los costos totales de transporte, por lo cual se hace necesario optimizar las rutas involucradas, en conjunto con establecer propuestas de mejoras de la logística actual de la empresa. Para ello, se realizan actividades de reconocimiento y formalización del actual proceso de distribución usado por la empresa, además de realizar un detallado análisis de los flujos de carga y de los costos involucrados para las diferentes rutas en cuestión. Los datos son analizados mensualmente desde Junio hasta Noviembre del presente año. Posteriormente se realiza la aplicación mensualmente del modelo de transporte con transbordo mediante la utilización del software Industrial LINGO, en donde se obtienen diagramas con detalles de las rutas óptimas a seguir por la empresa, es decir, la cantidad de litros a transportar, empresa transportista designada y ahorro estimativos de costos mensuales. Finalmente, se presentan propuestas de mejoramiento de la situación logística actual, evaluando la factibilidad económica de la creación de un centro de consolidación de carga para producto granel. Los resultados de esta evaluación son satisfactorios obteniendo una TIR del orden de 40%.